Beschreibung
Kyosho Ultima SB Dune Master 2WD 1:10 EP Kit
Offroad-Buggys sind berühmt für ihre Fähigkeit, überall hinzukommen, und das EP-Format (elektrisch) im Maßstab 1:10 ist besonders beliebt. Getreu seiner Dirt-Bashing-Fähigkeit ist Kyosho stolz, den „Dune Master“ in die Ultima SB-Serie der EP-Buggies der Mittelklasse einzuführen. Der Dune Master basiert auf dem Ultima SB-Chassis mit Heckmotor RWD (Hinterradantrieb) für seine überlegene Traktion und Manövrierfähigkeit der Hinterräder und verfügt über eine neue Basher-Karosserie, die eher wie ein modifiziertes Auto aussieht als wie der Buggy-Stil mit offenen Rädern. Neue Reifen- und Raddesigns unterstreichen die Attraktivität des ursprünglichen Karosseriestils. Basierend auf dem Ultima RB5-Chassis, das zuvor ein Rennwagen auf Wettbewerbsniveau war, wurde jede Komponente überprüft, um Anfängern überlegenes Handling und Kontrolle zu einem optimalen Preis zu bieten. Die Konfiguration des Heckmotors verbessert den Grip der Hinterachse und ermöglicht Traktionsstabilität auf Oberflächen mit geringer Haftung wie Sportplätzen und offenem Gelände sowie Hochgeschwindigkeitsleistung auf richtigen R/C-Rennstrecken. Der neue Ultima SB Dune Master und sein äußerst beliebter Vorgänger Ultima SB Dirt Master setzen den Standard für moderne Mittelklasse-Buggys, die allen Fahrern Spaß machen, entweder als Aufstieg von Einsteigermodellen oder als Zweitwagen für erfahrene Fahrer.
● Der nicht zusammengebaute Standard-EP-Buggy auf Basis des Rennmodelldesigns bietet hohe Leistung zu einem guten Preis.
● Die neu gestaltete Basher-Karosserie (unlackiert) ist im Aufklebersatz enthalten.
● Das leicht zusammenzubauende Hauptchassis aus Kunstharz weist optimale Flexibilität auf und ist mit den meisten Standard-R/C-Systemen kompatibel.
● Das Heckmotordesign sorgt für effektiven Grip der Hinterreifen und erleichtert so die Steuerung.
● Enthält Vorder- und Hinterreifen mit Rädern, die stabilen Grip auf verschiedenen Straßenoberflächen bieten und das maßstabsgetreue Erscheinungsbild verbessern.
● Die serienmäßige Rutschkupplung schützt die Getriebe vor übermäßiger Belastung des Antriebssystems. Kann für unterschiedliche Fahreigenschaften eingestellt werden.
●Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten sorgt für hervorragende Bodenhaftung. Unterstützt durch präzise Stoßdämpfer aus Kunstharzöl.
●Spannschlösser an Aufhängung und Lenkstangen ermöglichen eine Längenanpassung im eingebauten Zustand für schnelle und genaue Einstellungsänderungen.
●Der Lenkmechanismus ist mit einer Servo-Saver-Funktion ausgestattet, die das Servo vor Stürzen und Stößen schützt.
●Vollwertige Lagerspezifikationen sind Standard und sorgen für eine außergewöhnliche Effizienz des Antriebssystems.
●Kompatibel mit optionalen Teilen für die Ultima-Serie für weitere Abstimmungen und Styling.
●Lackieren Sie in der Farbe Ihrer Wahl und bringen Sie dann die mitgelieferten Aufkleber an, um das auf dem Foto gezeigte Finish zu erzielen.